連桿是壓縮機(jī)運(yùn)動機(jī)構(gòu)中的重要零件之一,其任務(wù)是與曲軸一起將輸入壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞的往復(fù)運(yùn)動。目前,對連桿的有限元分析主要集中在對動力連桿的分析上,而對于壓縮連桿的分析卻鮮見報道。本研究使用Solidworks 2008建立了壓縮連桿有限元分析模型,并將其導(dǎo)入Ansys中進(jìn)行了分析。
連桿是由連桿體、連桿蓋、連桿軸瓦和連桿螺栓等零件組成的。本研究根據(jù)連桿的結(jié)構(gòu)形狀特點(diǎn),以有限元分析計算的數(shù)據(jù)工作量、計算時間及精度等為基本要求,在連桿建模時,必須做一些簡化,這些簡化是以不影響連桿的動靜力學(xué)特性為前提的。
1、實(shí)際過程中,考慮到螺栓取了足夠的預(yù)緊力,在有限元分析模型中,連桿與連桿大頭蓋在有限元分析中被認(rèn)為連接成一體;2、為了避免局部網(wǎng)格過密,保證網(wǎng)格質(zhì)量,節(jié)省計算時間,忽略了分布在連桿上的油孔、定位銷釘孔等造成的影響;3、準(zhǔn)用在連桿上的所有載荷均平行于連桿擺動平面,且認(rèn)為沿連桿厚度方向均勻分布。
應(yīng)用Solidworks等三維設(shè)計軟件建立實(shí)體模型并轉(zhuǎn)成為.x_t后導(dǎo)入有限元通用計算軟件中計算。為了縮小分析計算的工作量,提高計算速度,模型中去除了部分圓角及倒角。模型采用四面體單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分。
連桿在工作過程中需要承受通過活塞傳遞的氣體力、往復(fù)運(yùn)動質(zhì)量的慣性力以及由于自身擺動所產(chǎn)生的慣性力。
連桿大小端孔與軸、十字頭的接觸面載荷分布規(guī)律和作用角度的選擇對計算結(jié)果有很大影響。嚴(yán)格地講,它們都應(yīng)按彈性接觸計算的結(jié)果或者通過實(shí)測的方法來確定,但根據(jù)工程計算的成熟經(jīng)驗。本研究計算采用如下載荷分布模型:接觸面處的載荷沿連桿厚度為均勻分布,在連桿平面內(nèi)按余弦規(guī)律分布。
由上述分析計算結(jié)果可知,當(dāng)連桿在受拉狀態(tài)下時,應(yīng)力的最大值集中在連桿的小頭處。同時,在連桿桿身與大頭連接處同樣存在較大的應(yīng)力。
對于上述應(yīng)力集中的區(qū)域,可以考慮在連桿小頭處加工一個凸臺,以加強(qiáng)此處的強(qiáng)度。同時,通過改變連桿桿身與大小頭連接處的過渡圓弧的半徑來減少應(yīng)力集中。
通過分析計算可以得出,在設(shè)計壓力下工作的壓縮連桿滿足強(qiáng)度要求。對于應(yīng)力集中的位置,可以通過改變局部尺寸,增加凸臺以及改變連接處的過渡圓角來減小應(yīng)力集中,提高連桿強(qiáng)度。
應(yīng)用ANSYS軟件進(jìn)行有限元分析,可以方便地得到在工作壓力下的壓縮機(jī)壓縮連桿的應(yīng)力分布,為壓縮機(jī)連桿強(qiáng)度的校核提供了一個方便可靠的計算工具,同時為壓縮連桿的設(shè)計和改進(jìn)提供了理論依據(jù)。
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